AFRICA ECO RACE 2024

10 novembre 2023

15e édition, du 30/12/2023 au 14/01/2024.

Après les vérifications administratives et techniques à Menton, les concurrents se dirigeront à Monaco pour monter sur le podium, et ainsi, rejoindre la marraine Adriana Karembeu, qui donnera le départ officiel de cette épreuve. Puis, la caravane prendra la route de Sète pour embarquer en direction de Nador, au Maroc. Pieds à terre, les concurrents se disputeront la victoire sur 12 étapes. Ils traverseront le Maroc, la Mauritanie, jusqu’à Dakar. Comme les autres éditions, l’arrivée se fera sur les rives du Lac Rose du Sénégal, oh combien symbolique de cette discipline. Ouverts aux autos, motos, camions, SSV, quads. Trois catégories : Course, Raid et Classic.    

Pour 2024, l’organisation s’est renforcée avec ‘’une super nana, une super nana…’’. Il s’agit d’Elisabetta Caracciolo, une nana que nous croisions depuis des années sur des épreuves internationales. Elle intègre donc la structure de l’Africa Eco Race. Une expérience et un enthousiasme qui devrait-être un atout incontournable, pour épauler la direction générale.

Avec un Road Book bien rempli, Elisabetta travaille dès 1984 pour la télévision, des radios privées, puis elle prend la rédaction d’un quotidien local pour les actus, les spectacles, les écoles et l’administration communale. À cette période, rien ne laissait prévoir que cette jeune femme allait à un moment ou à un autre se spécialiser dans une rubrique sportive auto/moto pour la Gazetta dello sport. En effet, le ronronnement des moteurs allait avoir raison, puisqu’elle devient au fil du temps monitrice de conduite automobile Tout Terrain. Forte de son expérience de la conduite, elle rêve de participer aux sélections du Camel Trophy. Puis, Elisabetta devient copilote sur le Rallye de Tunisie, le Rallye de Grèce, les 12 Heures de Venise, les 24 heures de Palagano, de Sardaigne, le Cadore et le Defender Cup. Des épreuves souvent réservées à la gent masculine.

Comme disait Thierry Sabine « Je veux faire vibrer ceux qui partent et faire rêver ceux qui restent ». Du coup, Elisabetta souhaite suivre le Camel Trophy. Malheureusement, les femmes en 1990 n’étaient pas admises sur cette l’épreuve. Une autre époque ! Casse n’a de tienne, rien n’arrête cette trépidante jeune femme, pas même les ‘’Machos’’. Elle décide donc d’enfoncer les portes et de joindre à tout prix Nestore Morosini, chef du  »Corriere Motori’’ attaché du Corrière Della Sera. Elle finit par le convaincre de lui confier quelques piges sur le Paris-Dakar. Son rôle est de rechercher des nouveaux prodiges, faire des interviews et d’évoquer le côté technique des véhicules. Un peu timide au début, mais tout de même sûre d’elle, son enthousiasme et son inconscience finissent par faire l’admiration des concurrents.

Sur les bivouacs, Elisabetta est harnachée de la panoplie d’un véritable aventurier : Sac de couchage, couteau de Rambo, duvet en plumes d’oie, chaussures de marche, tasse en aluminium, stylo, et le fameux petit cahier qui nous est indispensable pour noter les anecdotes d’une journée dans le désert. Ce qui faisait d’elle, la parfaite aventurière.

Pour elle, le plus dur était de déchiffrer le Rod-Book. Maîtrise faite, Elisabetta devenait l’une des plus grandes Reporter Italienne, en Sport Mécanique, avec un petit penchant pour la moto. Passant d’un avion à un autre, sa vie est toujours rythmée par le calendrier international FIA et FIM. Les moustiques, les grosses chaleurs et les grands froids, ne lui fait pas peur. La compétition n’a plus de secret pour elle ‘’Papa Charlie, Tango, CP, TDSPP, PP, Y à gauche, Y à 14 heures, danger I, II et III, saignées, secteur sélectif…’’ deviennent son langage courant. Mais pas seulement. Sa gentillesse et son sourire ravageur font toujours l’unanimité.

Sa plume glisse sur le papier blanc pour reproduire les journées mouvementées des Paris-Dakar, et ce, durant 20 ans pour la Gazetta, et autres épreuves comme le Paris-Moscou-Pékin de 1992. Son handicap reste la non maîtrise de la langue de Molière. Malgré tout, la complexité de notre langue n’était pas pour elle un obstacle, puisque nous le savons tous, les Italiens parlent souvent avec les mains ! Finalement, la journaliste s’en sort plutôt pas mal, même si les équipages français se moquaient parfois de son accent ‘’Alpin’’, bien prononcé.

De toutes ces années, avec du sable plein les poches, aujourd’hui, nous la croisons toujours sur les plus grandes épreuves internationales : Africa Eco Race, Dakar, Rallye du Maroc, Carta Rallye, Morocco Désert Challenge, La Tarnsanatolia, et aussi dans le monde de l’Enduro et du Motocross. Outre son métier de journaliste, Elisabetta est capable de donner un coup de main pour servir les repas au bivouac, vous aider à monter votre tente, ou d’accompagner dans les stands tels ou tels Ministres d’un pays traversé.

René Metge dit d’elle « Ce que j’apprécie chez Elisabetta, c’est qu’elle connaît tout le monde, elle s’intéresse à chacun dans les détails avec honnêteté, et tout ça se retrouve dans ses reportages ». Extrait de son livre ‘’Du sable plein les poches’’, avec une préface de René Metge.

Depuis quelques semaines, Elisabetta a intégré la structure du Rallye Africa Eco Race 2024. Son expérience et sa volonté de réussir sera très certainement un apport utile pour Jean-Louis et Anthony Schlesser. Alors, si vous avez la chance de croiser Elisabetta Caracciolo sur une épreuve, vous vous rendrez rapidement compte que son professionnalisme n’est pas usurpé. CIAO ! la belle.

Derniers articles

Africa Eco Race 2025

Le Rallye international Africa Eco Race poursuit son aventure avec Anthony Schlesser, fils de Jean-Louis, créateur de l’épreuve et Champion du Monde des Rallyes-Raids FIA. Anthony, apporte des nouvelles idées et du sang neuf, pour que cette épreuve perdure dans le temps…

Qu’est-ce qui fait courir les Gazelles ?

Dans la vie, il y a des évènements qui marquent notre existence. Des coups durs, des maladies, la routine, le travail, mais aussi, la disparition d’un être cher. Pour Céline Betrancourt, c’est la disparition de son amie, Pascale Lebecque, avec qui, elle…

Envie d’aventures ?

Plus le printemps se rapprochera, plus cette envie de partir découvrir de nouveaux horizons sera d’actualité. Mais avant de se lancer sur les chemins de traverse, il est important d’avoir quelques notions pour préparer son départ. Il y a deux sortes d’envies.…

Trophée Roses des Sables 2024

Le Trophée Roses des Sables s’est déroulé du 18 au 25 octobre. Repris par Michel Boucou et Christophe Cresp, c’est une nouvelle organisation expérimentée qui a décidé de relever le défi. À la tête de cette nouvelle équipe, François Habib-Deloncle. Lui-même épaulé…

Rallye du Maroc 2024. 25e édition.

Le 4 octobre, ils étaient 271 véhicules au grand stade de Marrakech, pour les vérifications administratives et techniques, avant de s’élancer sur les pistes marocaines. Au total, 2 488 kms, dont 1 512 de chronométrés. 126 FIA, 136 FIM et 9 Open.…

À voir aussi

Raid Maroc Duster Défi. Du 20 au 25 octobre.

Vous l’avez sans doute croisé sur les plus grandes épreuves

30ème édition du Rallye Breslau

Alexander Kovatchev avait prévenu que cette 30e édition serait fantastique

2e Dakar Légend. Pierre Lartigue présent le 5 et 6 octobre à Villiers Sur Orge.

C’est confirmé. Le quadruple Champion du Monde des Rallyes Tout-Terrain

Championnat de France Tout-Terrain d’Endurance. 9 heures de course sans merci !

Les 29 et 30 juin dernier, s’est déroulé la deuxième

24 Heures du Mans 2024

24 Heures de sprint au Mans. Tout est prêt pour

LOASIS RALLYE 2024

Si en 1979, le Paris-Dakar était un fait de société,

HELLAS RALLY 2024

Le Hellas Rally est une épreuve de sport mécanique internationale

Rorallymarathon. Roumanie.

Envolez-vous pour la Roumanie pour participer à la deuxième édition

Africa Eco Race Monaco-Dakar 2025. Du 28/12/2024 au 12/01/2025.

Il y a quinze ans, Jean-Louis Schlesser, Hubert Auriol et

3 et 6 Heures Tout Terrain de Santerre FFSA

L’ASA Picardie accueillait les deux premières épreuves du Championnat de

Pierre Lartigue parrain de la 2e édition du Dakar Légend, s’associe à Octobre Rose.

Il était tranquille, il était peinard ! mais, qui mieux

Fenix Rally 2024.

Du 9 au 17 avril. La première de lever de

Exposition Dakar Légend. Force 2

Avis à la population ! Oyez, Oyez, braves gens, troubadours, entrez

Rallye des Princesses Richard Mille 2024

Cette épreuve mythique fêtera sa 23e édition du 25 au

Paris-Lac Rose, à Dakar. L’aventura Cup 2025

Après avoir parcouru le monde et tous les chemins de

Rallye Aïcha des Gazelles 2024. Du 14 au 27 avril

Séduite depuis des années par la magie du désert, c’est

Rallye Raid, l’homme qui valait quarante Dakar !

Après quarante Dakar au compteur, force est de constater que

Classic Merzouga 1000. Cross Country Chrono.

Philippe Rey, ancien copilote FISA/FIA/FIM/FFSA, lance la première édition du

Deux tours du Monde en Porsche 928 GT

Puisqu’il faut vivre sa propre légende, alors, comme le Père

Envie d’évasions au mois d’avril ?

Du 23 au 30 avril, le Raid 4×4 SDO est

1950. Rallye Méditerranée – Le Cap

Tout le monde pensait que la première course en Rallye-Raid

Rallye Raid Paris-Moscou-Pékin 1992

Paris-Dakar. Ils ont bravé les barrages !

Le septième déjeuner annuel des anciens pilotes et copilotes du

Qu’est-ce qui fait courir les filles ?

WONDER RALLYE 2024 Initié par Aurélia Roquesalane en 2019, la

Méhari, quand tu nous tiens !

1e Raid Méhari 2 CV Of Morocco. Du 4 novembre

Le Cap-Alger 1985. Une expédition, hors du commun.

C’est une aventure qui commence par hasard. Nicolas Hulot croise

1e Dakar Légend

Dans le cadre d’Octobre Rose pour aider la recherche du

24e Rallye du Maroc FIA

Au programme, 2 232 kms, dont 1456 de spéciales. Après avoir

[Video] Porsche 911 Rothmans Dakar 1986/2023