Si une grande majorité d’écoles de pilotage détiennent le BPJEPS pour instruire la pratique du Tout-Terrain, l’école de pilotage ‘’Trois Deux Un 4×4’’ dont le gérant Vincent Remblier dispose dorénavant d’une formation certifiante reconnue par l’État. Cette certification permet d’obtenir une certification officielle, c’est-à-dire, une certification inscrite au (Répertoire national des certifications professionnelles), enregistrée au Répertoire Spécifique sous la fiche RS6789 – France Compétences ‘’ Conduite Tout-Terrain hors routes et en milieux déstructurés « .
Cette qualification concerne tous les professionnels et les conducteurs de véhicule 4×4, qui sont amenés à circuler avec un véhicule à moteur hors des routes, sur des chemins et milieux déstructurés, sur des terrains glissants, gras et accidentés. La certification professionnelle permet aussi de former les futurs baroudeurs à la maîtrise d’un véhicule 4×4, afin d’obtenir la capacité à passer tous les obstacles, sans prendre de risque. De plus, cette formation permet de diminuer l’impact des véhicules sur l’environnement, et, ainsi, préserver les espaces naturels.
Dans la pratique, Vincent Remblier sera à même de vous former à la conduite d’un 4×4, et d’initier n’importe quel employé d’une entreprise, au bon fonctionnement et au comportement de son véhicule, dans les endroits les plus délicats, en toute sécurité. L’école Trois Deux Un 4×4 disposait déjà de la certification Qualiopi qui permettait aux entreprises de former leurs salariés en utilisant leurs OPCO. Avec la certification professionnelle de cette école de pilotage, vous pourrez maintenant utiliser votre CPF (compte personnel de formation) et vérifier vos droits sur « Mon Compte Formation ». Alors, pourquoi ne pas s’en priver ?
Les références de cette compétence sont très strictes : C1. Préparer l’utilisation du véhicule en vérifiant son état général, en identifiant et localisant les points les plus bas (nez de ponts, support de suspension, attelage…), en vérifiant l’ensemble du matériel nécessaire (matériel de secours, sangles, manilles…, de protection, de navigation) et en adaptant la pression des pneumatiques pour l’utilisation optimale et sécuritaire du véhicule. C2. Déterminer le paramétrage du véhicule en s’adaptant aux caractéristiques du véhicule et du terrain et paramétrer les assistances électroniques (caméras, indication d’angle de braquage) afin de préparer le véhicule à la conduite tout-terrain.
C3. Déterminer la position de conduite pour le bon contrôle du véhicule en réglant son siège pour adopter la position dite « de maîtrise » et assurer les remontées d’informations du véhicule à son pilote (système proprioceptif). C4. Exécuter une manœuvre de sécurité dans le cas d’un arrêt de progression en montée ou en descente afin de maîtriser le véhicule et de le positionner en toute sécurité. C5. Manœuvrer son véhicule en toute sécurité sur un parcours de maniabilité balisé, en prenant en compte les angles caractéristiques, le rayon de braquage de son véhicule et en adaptant la vitesse de progression, avec une bonne manipulation du volant pour une progression en toute sécurité. C6. Positionner son véhicule face à une montée et effectuer la montée en prenant en compte les angles caractéristiques de son véhicule et en maîtrisant les pertes d’adhérences pour une progression en toute sécurité…
En ce qui concerne le rallye-raid, les formations de l’école de pilotage 3214×4 vous permettront de mieux maîtriser les franchissements et le comportement de votre véhicule pour plus de sécurité. N’oubliez pas qu’avant de se lancer dans quelconque balade ou en compétition Tout-Terrain, une connaissance technique est nécessaire pour une pratique sécuritaire. Cette formation certifiante reconnue est un gage de qualité et de sécurité pour celles et ceux qui souhaitent s’initier à la pratique du 4×4, afin d’éviter la casse mécanique ou de perdre son sang-froid. Il est indéniable que de nombreux novices ont entrepris une expédition avec optimisme, mais ont été désabusés lors de l’approche d’un passage difficile. C’est pourquoi cette formation sera bénéfique pour vous aider à comprendre l’utilisation d’un 4×4 en tout-terrain lors d’un passage difficile.
Rappelons les codes et la loi. Même si la randonnée motorisée est une pratique légale en France, il faut néanmoins respecter quelques règles. L’élément le plus important, c’est de circuler sur des voies et des chemins dédiés à cet effet. En revanche, circuler dans un champ, un alpage, ou dans un sous-bois est considéré comme du hors-piste, depuis la loi Lalonde de 1992. Cette action est considérée comme une dégradation en milieu naturel. Et peut-être condamner sévèrement, avec entre autres, la confiscation du véhicule. Alors, comment savoir si l’on peut rouler dans tel ou tel endroit en lisant un « Arrêté municipal », les normes de l’Office National des Forêts (ONF), et les panneaux qui autorisent ou qui interdisent la pratique du Tout-Terrain ? C’est justement ce que vous apprendrez dans les cours de l’école de pilotage 3,2,1 4×4. Contact : 3214×4@gmail.com – 06 81 40 63 77 – 05 49 41 81 85 https://www.francecompetences.fr/recherche/rs/6789/ – https://www.3214×4.com/article.php?article=programme-futur-formation-cpf – Auteur Gilles David (gd.redaction@orange.fr).
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